發(fā)光字導向標識設計是伴隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展而逐步發(fā)展起來的，現(xiàn)代城市的發(fā)展拍動著城市導向系統(tǒng)設計水平的不斷提高，同時導向標識設計的發(fā)展也在不斷改善著現(xiàn)代城市的面貌，在完善著現(xiàn)代城市的管理。隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵、車站公園等多種公共場所以及其他一些商業(yè)科教場所的逐步建立與完善，建筑物不增加，城市空間變得越來越復雜，城市信息越來越錯綜復雜，城市管理對城市導向系統(tǒng)提出了更高的要求。美國的“費城號向”是城市導向標識開始進行系統(tǒng)規(guī)劃的典型案例。萊斯利·加勒里·迪爾沃思是“費城導向”計劃的啟動者，她對這個城市導向標識系統(tǒng)規(guī)劃的想法只是源于次偶然的尷尬遭遇一一在從西班牙旅行返家的途中，居然在自己居住了多年的費城，在從機場回家的路上迷了路，這使她開始思考費城城市導向的系統(tǒng)規(guī)劃問題。她在《城市標志設計》一書中曾這么評價改建前費城城市導向存在的問題“各處的標識都過時了，誰知道它會將你引向哪兒?它們的高度、樣式和顏色各不相同”，她多方努力以試圖喚起人們對改變費城城市形象的興趣，最終實現(xiàn)了“費城導向”計劃(“費城導向”于1992年開始安裝，2002年得以完成)，并被美國許多城市所仿效?！百M城導向”開啟了導向標識發(fā)展的第四階段---系統(tǒng)規(guī)劃理念的發(fā)展。在萊斯利·加勒里·迪爾沃思努力促成“費城導向”實施的過程中，她強調導向標識的設計“首先要服務于公眾，而不是要創(chuàng)造100件藝術作品”，城市導向標識要讓“人們可以比以前更熱愛這座他們工作和生活的城市”。導向標識設計系統(tǒng)規(guī)劃理念的發(fā)展使導向標識發(fā)展為服務城市管理及城市形象塑造的重要公共設施。

         當然，發(fā)炮【民導向標識設計的發(fā)展歷史主要還是對于歐美國家的導向標識發(fā)展而言，在我國發(fā)展比較晚。但隨著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展和房地產開發(fā)，我國導向標識設計在近20年得到了迅猛發(fā)展。